Brukernavn:
Passord:
 
Husk brukernavn/passord:
 

Klubbinfo:

Referat fra styremøte 29. august 2016, se Klubbinfo/Møter

Piccolo, 3 skjeldne biler på Ekne, se SOMMEREN ER HER.

Motorkveld på Egge museum. se ARTIKLER

Status for Piccolo v/ Kjell Ivar. se NTMF KJØRETØY

Avisomtale om NTMF. se ARTIKLER

Ei oppfordring til brukere av Norsk Tipping og ikke har registrert noen på

GRASROTANDELEN eller ønsker å bytte.

Legg inn foreninga sitt orgnr: 990 209 820. Da dryp det litt på NTMF også.

************

 

Besøk norges triveligste VW Klubb!

Tempoklubben

       INFO OM FORSIKRING:

       SØK PÅ: www.lmk.no

       og se under Forsikring

 

 

 

NTMF INFO

 

NESTE KLUBBMØTE ER JULEMØTET.

DET BLIR I ÅR SOM I FJOR PÅ RØDBRYGGA.

MENY: PIZZA & DRIKKE, OG ET LITE KULTURELT INNSLAG.

STRØMMEN, INDERØY TIRSDAG 6. DESEMBER KL 18.00.

 

 

TUR TIL HERNING PÅ MARKED ?

Styremøte 16. november diskutert en busstur til Herning Stumpemarked 8 april 2017.

Oddbjørn W. skulle ta kontakt med et busselskap for mulighet for at de kunne tilby oss en slik tur.

Vi ser for oss 2 overnattinger på hotell og være på stumpemarkedet hele lørdag 8. april.

NTMF arrangerte en slik busstur tidligere, det ble stor suksess for de som deltok.

Alle medlemmer, med sine bedre halvdeler, kan melde sin interesse ved å sende en meliding til tlf 95762284, 

med navn og eventuelt hvor mange som vil bli med.

Dette er ikke bindende, bare for å sjekke hvem som er interessert.

http://www.stumpemarked-herning.dk/ 

 

MEDLEMSBLAD/ ÅRSMØTE

 Før årsmøte, tirsdag 7. februar 2017, skal det utgis et medlemmsblad.

Dette bør inneholde bilder og tekst fra 2016 sesongen. Vyer for NTMF,og ideer for 2017 sesongen.

Oppfordrer alle til å ta pennen fatt og komme med innspill.

Saker til årsmøtet skal være levert styret i NTMF senest 14 dager før årsmøtet.

Ta kontakt på telefon 95762284, tekst og bilder sendes til min E-post adr.: steinarrvktv.no

Hilsen

Steinar Røstad

 

Matematikk kan brukes til så mangt, og det kan lages formler for alt, også for veteran-entusiaster!

Formelen er n + 1, der n = antall kjøretøy i garasjen.

Klubbmøtet hos Kjell Ivar

  

 

Møtereferat



Medlemsmøte hos Kjell Ivar Haltvik, Strandholmen, Ekne

Dato: 1. november 2016, kl. 19:00

Ant. møtte medlemmer: 37

Referent: Terje Arnevik, sekretær


Den ble bestilt fra Freia som vare automobil med netto last på 1000kg og 2 mened. Den ble fra leverandør garantert at kunne klare uten problem alle stigninger i Kristiania og omegn. Den ble bestilt med doble luftringer bak og enkle luftringer foran. Alle beslag skulle være forniklet. ( Gjelder all pynt og utstyr utvendig ) Den skulle ha motor med minimum 90mm boring og 140mm slag. Da ble det Renault sin 16/30Hk motor på rundt 3,6 liter.November møtet var lagt til Strandholmen, Ekne, og som forventet ble det rekordoppmøte, 37 medlemmer. De fleste har etter hvert fanget opp hvilket miljø Kjell Ivar Haltvik har bygget opp og fortsatt bygger videre. Vi var tidligere i år lovet en overraskelse på november møtet, og overraskelse ble det. Hans neste prosjekt stod allerede heime og vil kreve mye de neste 3 årene. Overraskelsen var en Renault BC fra 1913. Kjell Ivar opplyser at BC-serien ble produsert i årene 1908-1912, og hans bil er en av de siste Renault laget. BC er varebilchassis som er forsterket i forhold til personbilene Renault laget på denne tiden, og denne kan være den eneste som er igjen av denne serien. Her kan du lese hva Kjell Ivar uttaler om bilen, på datidens norsk:

I bestillingen lyder det slik:

Vi antar herved Deres tilbud paa en RENAULT VAREAUTOMOBIL, paa 1000kg.*s nettobelastning i henhold til Deres tilbud av 21.juni d.a. med følgende specifikasjon:

RENAULT 16/30 hk. 4 Cylindre med karrosseri og fuldt utstyr: Horn, Lygter, Lyskastere, Generator (gass til lyktene), Vindglas, Pumpe, Donkraft, Brækjern, Redskabskasse med fuldt utstyr, av alle nødvendige Nøkler, Tænger, Oljekande.

Vognen leveres med dobbelte luftringer paa bakhjulene og enkelte paa forhjulene i henhold til vedlagte blaakopi.

Vognen garanteres at ta enhver i og utenfor KRISTIANIA forefindende stigning med den i tilbudet anførte totalbelastning samt 2 mænd.

LEVERINGSTID saa hurtig fabrikken kann levere.

 

 

 

KRISTIANIA, 2.juli 1913

 

Det ble under bestillingsprosessen en del fram og tilbake om omgjøringer og størrelse på karosseriet samt dekk dimensjonen. Blant annet er det i et brev skrevet alt som fabrikken svarte på Fransk og videresendt til Freia på Fransk anngående dekkdimensjonen. At da alt i tillegg skulle fornikles gjorde at den kontraktfestede totalsummen for bilen ble oversteget og Aktieselskabet AUTO tapte ca 2000,- på leveransen. Bilen skulle leveres ferdig for 10.000,- Karrosseriet kostet 3500,- ferdig bygget i Norge og tilsammen med ektrakostnader i forbindelse med nikkel gjorde at det ble overskredet. Freia fraskrev seg all ekstra kostnad da de hadde kontrakt på kjøpesum og utstyr.

Planen min er å prøve å få den tilbake til så nært som jeg kan klare til slik den så ut da Freia hadde den. Bilen så slik ut som den gjør i dag i 1931 da Norsk Teknisk Museum fikk den i gave. Slik sto den på lager hos NTM til Kraft Food Norge ville ha den ut fra museet i 2003 og sette den i stand for å ha den i sine samlinger. Dette ble det ikke noe av. Videre historie vil vi komme tilbake til senere.

Men iallfall så jeg bilen første gang i februar i 2016. Da startet vel muligens prosessen for å få tak i bilen. 30 oktober 2016 hentet jeg hjem bilen. 2 dager før NTMF hadde medlemsmøtet her. Han jeg fikk tak i bilen av har samlet informasjon og deler til den i 9 år

Det og sette istand denne er en svært omfattende jobb. Ikke minst økonomisk. Planen er å starte og bygge karosseriet. Når dette er ferdig er det å restaurere chassiset. Chassiset er i god forfatning og ingen ting sitter fast. Det er noe feil med styresnekken, men alt slikt mekanisk er det jo bare å reparere. Rekonstruksjon av karosseriet er den største utfordringen. Likeså å få laget støpe maler og få støpt Marabou storkene på sidene.

Første som iallfall må på plass er en frontruteramme. Denne bestemmer innsving og høyde på karosseriet i fremkant. Alle deler til rute og ruteramme er vekk. Men de er ikke så vanskelig å rekonstruere etter bilde.

Det er 3 bilder av denne bilen fra da den gikk som Freia bil. Disse 3 bildene er det jeg har å gå etter. Jeg vil ikke gi noe tidsperspektiv for dette. Dette tar laaaaang tid. Uansett hvordan man gjør det.

Det gikk en Freia bil i Trondheim også. Lik varekasse, men den var bygget på en Fiat.

 

Kjell Ivar Haltvik

 

På vegne av NTMF vil jeg uttrykke en stor takk for at vi fikk komme og at du delte denne opplevelsen med oss. Vi er ikke i tvil om at du mestrer denne oppgaven også, lykke til.

Etter garasjeopplevelsen ble vi invitert inn i storsalen i heimens underetasje for servering av kaffe og «skuffkak» som smakte fortreffelig. Her utveksles erfaringer og nye bånd knyttes i et tidsriktig miljø blant flipperspill og jukebox.

 

 

Julekvelden

 
 Julekvelden kom tidlig i år, med en Indisk julenisse.

Ny tank til min Norton modell 19, den gamle besto mer og mer av glassfiber og tank siler. Tanken kom blanklakkert og krommet fra India, til prisen av lakken koster her.

Klubbmøte på Rinnleiret 4. oktober 2016

 
 
 

Møtet ble holdt i regimentsalen, en ganske lydhør forsamling hørte på Odd Bjørn fortalte om Rinnleiret og Dragonregimentet. Nordenfjeldske Dragonregiment eksisterte fra 1701 til 1995. Leiren ble opprettet i ca 1900. Gården Svedjan ble da kjøpt av forsvaret, uthus og våningshus på gården står fremdeles. Området var brukt av militæret lenge før det, enkelte hus er tilbake til 1750 årene.

Etterpå gikk vi til en av stallene der ett titalls kanoner var samlet, de eldste var fra rundt 1900 og den nyeste var fra 1990 tallet.

 
 Mange kjørte veterankjøretøy denne fine høstkvelden, 2 motorsykler og 8 biler, tilsammen møtte det opp 20 personer. Vi fikk bare tid til å se på kanonsamlinga denne kvelden, får ta et nytt klubbmøte senere å se på byggninger, brigade nord, hjemmefront, dragon museene.
 
 
Side   av   Antall per side

Bli medlem i NTMF ved å betale kontingent til vår konto: 4212 11 42745.
Hovedmedlem: 200,-
Husstand / Familiemedlem: 30,-
Husk navn og adresse, mobilnummer og E-post adresse.
Alle medlemmer mottar tekstmelding om klubbmøter, treff, løp og "påsparket turer", skulle du som medlem ikke få denne meldingen, ta kontakt på E-post: motorhistoriskgmail.com  

 

Powered by web2net  |